2018年新能源汽车政策好坏参半 补贴提前退坡或5月开始实施

2020-06-25 14:25  by admin

近年来,国度鼎力成长新能源汽车。政策利好方面,从零丁设置免购置税、提高贷款比例等优惠政策来看,2018年新能源汽车将成为重点成长对象。但除此之外,小排量车购置税优惠打消、双积分政策实施期近、补助政策提前退坡等,都在步步紧逼车企转型升级。


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一、新能源汽车免征购置税
2017年12月26日,国度财务部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部委结合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的通知》,该通知针对购置新能源车辆赐与免征车辆购置税,自2018年1月1日起至2020年12月31日止。这一政策的推出意味着新能源汽车将一连6年免征车辆购置税,由此不难看出国度对于推广新能源汽车的决心。享受该政策的新能源汽车须同时契合以下前提:获得许可在中国境内发卖的纯电动汽车、插电式(含增程式)夹杂动力汽车、燃料电池汽车;吻合新能源汽车产物手艺要求;过程新能源汽车专项检测,达到新能源汽车产物专项查验尺度;新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产物质量包管、产物一致性、售后办事、平安监测、动力电池接管行使等方面契合相关要求。


二、贷款买车首付低至15%
为进一步促进汽车消费,规范汽车贷款买卖办理,2017年11月8日,中国人民银行和中国银行业监视经管委员会结合公布了新修订的《汽车贷款经管法子》,划定从2018年1月1日起,传统燃油车的汽车贷款比例不变,依旧是80%;新能源车的最高贷款比例为85%;二手车的贷款比例从50%提高到了70%。跟着消费金融向日常生活的渗透,分期付款和信用贷款已经成为了主要的消费体例之一。对于想要购置新能源车和二手车的消费者而言,以往因为难以贷款,导致购置二手车门槛比新车更高的情形也将不再显现。


三、小排量车购置税恢复到10%
早在2015年9月29日,国务院就发布通知:自2015年10月1日起到2016年12月31日时代,对购置1.6L及以下排量的乘用车者实施减半征收车辆购置税的优惠政策(即由原10%税率减免至5%税率征收)。之后为了持续促进新能源车和小排量汽车的成长,2016年12月13日,国度再次对1.6L及以下排量乘用车的购置税征收政策进行了调整,公布自2017年1月1日起至12月31日,对购置1.6升及以下排量的乘用车的购置税优惠从之前的5%改为按照7.5%来征收,依旧低于原本10%的根基税率。现在,如许的优惠政策将彻底竣事。


四、双积分政策实施
2017年9月28日,工信部正式审议经由了《乘用车企业平均燃料耗损量与新能源汽车积分并行办理举措》,该门径提出将针对在中国境内发卖乘用车的企业(含进口乘用车企业)的企业平均燃料消费量(CAFC)及新能源乘用车生产(NEV积分)环境进行积分查核,对于新能源汽车负积分未抵偿的企业,将被暂停部门高油耗车型的生产,直至下一年度传统能源乘用车产量较核算年度削减的数量不低于未抵偿负积分数量。这一政策将于2018年4月1日起正式实施。


五、 新能源补助政策或提前退坡
2015年,国度四部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财务支撑政策的通知》,2017-2018年津贴尺度在2016年根蒂上下降20%,2019-2020年津贴尺度在2016年根基上下降40%。2016年出台的《关于调整新能源汽车推广应用财务补助政策的通知》则划定了各类车型2019-2020年中央及处所补助尺度和上限。2018年本该是海不扬波之年,为何坊间倏忽传闻补助将提前退坡?一位不肯透露姓名的业内助士透露,有些动力电池企业手艺前进计较快,成本大幅下降,财务部方面认为若是继续实施现行补助尺度,有可能呈现补助金额跨越电池成本的状况,也不克表现扶优扶强的补助原则。是以,补助提前退坡既能纠偏,又能减轻财务压力。


互联网上针对补助提前退坡方案的先后呈现了分歧版本,但直到今日也不曾下发文件。有车企人士透露,补助提前退坡牵扯面很广,方案多次调整在情理之中,提前退坡轻易让企业措手不及,可能赐与过渡期,但过渡期的补助会(在2017年的水平上)打扣头,具体尺度还在拟定。据称,补助提前退坡方案将于本年1月底对外发布,5月1日正式实施。